中新社嘉兴1月23日电 (黄艳军)新年伊始，“公路、铁路、水运、航空”频频登上浙江省嘉兴市“热词榜”。
刚刚投入运营的嘉兴南湖机场“真实”表现超出预期。苏嘉甬高铁项目建设正如火如荼地进行。嘉兴两会期间，多位代表和委员提出提案，重点围绕建设“公铁水空”多式联运枢纽。 2026年初，该市发出明确信号，将全速推进立体交通枢纽建设，成为打通“两线政务”发展、融入整个长三角发展的重要一步。

浙江省嘉兴市南湖机场一景。图片提供：宣传德嘉兴市委部分
乘势而上“前行”不仅是第一步，更是一次“持续成功”。
“十五五”期间，嘉兴市坚持“基本建设高水平现代化交通城市”总体目标，加快“公、铁、水、航空”多式联运中心基本形成，打造三个“30分钟交通圈”，提升综合交通网络服务整体水平，位居浙江省第一。
这个江南水乡曾经给人一种平静安详的印象，但现在已经开始脱离这种传统印象。从密集的水网到互联的道路网络，它们展现出令人难以置信的活力。在争取稳定和进步的斗争中。
嘉兴市建设“公路、铁路、水路、航空”多式联运枢纽的重要性是什么？
首先，你的g目标决定你的道路，而这条道路决定你的未来。
“十五五”期间，嘉兴市将进入动能转换、能级跃升、格局重塑、加快走向社会主义现代化和共同富裕的重要阶段。我们的综合实力将从“千亿”跃升到“万亿”，我们的产业能级将从“制造城市”跃升到“智造创新城市”，城市形态从“一体化协同”向“全球一体化”演变……
从交通入手，实现人口、货物、信息、资金等的流动，是城市战胜发展的必然之策。
与此同时，长三角一体化进程快速推进，连接上海、江浙的区位优势带来了时代之利。
从连接古运河的轮船，从快速的高铁从轰鸣的飞机，嘉兴的核心基因深深植根于几千年的历史。该市位于上海、杭州、苏州、宁波四大城市的几何中心。虽然有贸易往来频繁、货物运输繁重等明显优势，但也有一些方面很容易让自己陷入“十字路口”的境地。
以建设“奔跑的长三角”为目标，从节点跳到“枢纽”，就会“吸引”更多的资源。
此外，产业结构的成熟度已达到重要里程碑，交通节点在支撑这一进步中发挥着重要作用。
改革开放以来，嘉兴市积累了纺织服装、化工化纤、智能物联等制造基地，加快走出一条新路、培育新动能。
这个过程永远不会“关起门来”深度融入全球产业现代化格局，需要突破“交通瓶颈”这一主要限制，为人工智能、生命健康、未来能源等未来产业“走出去”、“引进”世界资源搭建双向桥梁。

浙江省嘉兴市城市景观。图片提供：嘉兴市委宣传部
如何让交通这个相对“硬”的概念变得更加现实，改变城市发展的氛围？
建设“路、铁、海、空”中心，将交通优势转化为发展动力，汇聚国内外合作要素，体现了嘉兴市的勇气、决心和决心。
它的勇敢体现在“海、陆、空”一体化发展格局上。
位于长江流域城市群“实力如林”的长三角，嘉兴市敢于“亮剑”，在“十四五”期间率先构建框架清晰的立体交通体系。
高速公路方面，嘉兴市至嘉兴南湖机场的机场高速全面开通，城东路（嘉善）线也正式开通，加速了嘉兴市综合交通格局的形成。铁路方面，苏嘉甬高铁建成后将穿越长三角中部地区。未来将从嘉兴出发，北至苏州、南通，南至宁波、温州。提供高效的捷径。
向海港望去，杭州湾前面的嘉兴港已成为亿吨级大港。 “十四五”期间，嘉兴港新开3条远洋航线、7条沿海新航线至中东、东欧非洲等，逐步成为长三角乃至长江经济带的重要散货和集装箱运输集散地。
仰望天空，作为长三角首个专业航空货运中心，嘉兴南湖机场的开通将为嘉兴制造业高端、跨境电商、航空物流等产业带来“空中交通”。

俯瞰浙江省嘉兴港区。图片提供：嘉兴市委宣传部
引力来自于长三角的辐射发展半径。
上午 8 点左右，一趟班车从上海青浦区出发。每个工作日运送浙江科技企业高管和研发人员前往位于嘉兴市嘉善县姚庄镇的总部。
“从家到单位只需45分钟，比在上海上班还快”，副总王内军感叹道公司经理。得益于便利的交通网络，跨国界旅行不再是问题。
以嘉兴市为中心，方圆150公里内有10多个大城市，人口众多，近2亿人。如何变“流量”为“留存”，是城市面临的需要应对的问题。
在此背景下，建设“公路、铁路、水路、航空”多式联运中心，将使嘉兴在长三角产业分工中占据“高位”。
近年来，长三角地区新能源、电子信息、电动汽车等新兴产业依托嘉兴发达的交通网络纷纷涌入。人工智能和数字经济加速成熟、品质提升，科技创新“黑马”频出。
例如嘉善、嘉兴等城市上海青浦和江苏吴江联合宣布成立全国首个省级国际高新技术产业开发区，共同规划主导产业。在从“吸引个体企业”向“促进产业生态”转变的过程中，多层次交通枢纽是支撑产业转移、创新要素集聚的重要支柱。
我们将紧紧围绕共同富裕的发展初衷。
数据显示，2025年嘉兴农村居民人均可支配收入将达到54939元（人民币），绝对数连续22年位居浙江省第一。共同富裕是这座城市最显着的特征。这就是这个发展的背景。
交通枢纽建设是关系千家万户、保障基本民生的工程。以当地毛衫产业为例，袁涛蒲县红河镇利用地处机场经济产业拱门的区位优势，开辟了原材料收购、产品运输、订单接单的“快捷通道”，带动数万商户增收致富。
文化旅游产业也在大力发展。随着入境旅游、古城游、短途游等兴起，便捷的交通体系将提振消费活力，到2025年，嘉兴市预计全年吸引游客8216.5万人次，旅游总收入将达到983.9亿元。它提供全球连接和航线互联，其交通优势至关重要。
正如嘉兴市交通运输局党委书记、局长黄小鲁表示，进入“十五五”，嘉兴市交通建设将加快发展。秉承为人民服务、巩固共同富裕的理念。
比如，推动“四良乡村公路”高质量发展，建设首都老旅游公路环线，拓展多元化公交服务场景等。我们开发低空赛道，丰富“低空+政务服务”、“低空物流运输”等应用场景。深化“氢能交通创新应用”等全国试点建设，不断推动智能、绿色交通转型提升。
二是高水平现代交通城市建设取得新进展，将为嘉兴市打造长江三角洲城市群主要枢纽城市提供更优质支撑。 （完）
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