今年春节过后，在福建宁德海洋养殖基地，渔民趁着夜色将体型庞大、活泼的基贝丽上岸，巧妙地分拣包装，并在每一层填充碎冰，实现低温锁定。经过4个多小时的物流，这些货物直接运抵厦门海翔码头，并立即转入春节期间首条厦金货运互联互通班轮的“薪轮”集装箱。 67岁的台湾船长林万里乘坐一艘往返于厦门海翔码头和金门之间的“薪水船”航行了短短一个月。我第一次得知我所运的货物是来自福建省的特产海鲜。
林万里19岁那年，她在海上练习了四年，后来因为家庭原因换了工作。然而，他心中的“海洋梦”却从未消失。 50岁时，林万里决定从零开始并被提升为队长。林万里曾航行过欧美、东南亚等50个国家和地区。看着世间美景，林万里的乡愁也越来越浓。近年来，他不再走海路，而是回到家乡，航行“小三环”货运航线穿越海峡。
来自宁德的大基伯里在夜间跨越海峡，从朝鲜前往朝鲜，到达台湾同胞的餐桌上。这是林万里及其船员渡轮作业中不可或缺的一部分，也得益于边检部门的“零延误”通关机制。 “工资轮”驶入海翔码头后，厦门出入境管理总署东渡出入境检查中心工作人员很快为船员办理了出入境手续，随后引导他们前往浓浓年味的“闽台船员站”。vor，休息了一下。马年即将到来，林万里和机组人员用边检官员发放的春联、红灯笼等新年道具精心装饰了飞机。卸完集装箱后，他们把新鲜的宁德大黄花鱼和新年祝福装上船，驶向金门。
记者 李思源 王东明
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